CQ9电子近日，法拉利在线 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。作为法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车，SF90 Spider沿袭SF90 Stradale车型的超跑参数及巅峰性能表现，同时采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计，带来更纯粹的驾驶乐趣和更强大的多功能性。

　　最受关注的动力方面，新车依旧搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电混动式动力系统，其系统综合功率为1000马力，纯电续航可达25公里。传动系统方面，新车匹配8速双离合变速箱并配备全时四驱系统（RAC-e），0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒。

　　更车室｜开1000匹的敞篷法拉利SF90 Spider，头发乱了也没关系

　　此外，该动力系统可自动监测并调整动力分配情况，只需通过eManettino控制旋钮选择其中一种动力操控模式（“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”CQ9电子、“性能模式”以及“排位赛模式”）即可。

　　而外观部分，新车大体上与硬顶版的SF90 Stradale一致，前包围上集成了主动式空气动力套件，“战斧”形状的前鼻锥让人联想到F1赛车CQ9电子。新车两侧的前大灯组采用了字母“L”的造型，并与下方的进气口相融合，该进气口也在前机舱盖上形成了一个空气桥的设计，增加新车车头的下压力。

　　内饰方面，新车采用了全新人机交互界面（HMI），其中就包括采用触摸屏的全新方向盘，让驾驶者双手无需离开方向盘即可随心掌控各项功能。全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。中控区域上的自动变速箱控制键采用格栅式设计，从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感。

　　此外，SF90 Spider还提供Assetto Fiorano配置版车型，新车搭载诸多专属升级，尤其是基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造。

　　新车采用了极具流线型的造型，车顶与车身不同色的设计更凸显了其跑车独特的车身线条。新车采用了可折叠式硬顶敞篷的机构，仅需14秒便可完成开合动作，并且该敞篷收起时仅占用100升的后备厢空间。从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构，以便把车顶收回到“后备厢”中。

　　另外，开蓬的机构并没有影响到新车的侧面进气口与车顶的整体线条，看起来依然流畅。新车前后宽大的侧翼子板，搭配多条辐的20英寸轮圈与陶瓷碳纤维的制动系统，让新车看起来气场十足。

　　车尾部分，新车使用了一个尺寸不小的鸭尾式扰流板，虽然是硬顶敞篷设计，但是后机舱盖依旧为玻璃材质，并在敞篷收起后依旧可以看见强大的V8发动机，同时可以享受V8发动机带来的轰鸣，也可以享受纯电动巡航下的安静，两者都很惬意。而中置双出的排气系统也经过法拉利的特殊调校，可以发出更加悦耳的声浪。

　　最后，说一下车身尺寸，新车长宽高分别为4704/1973/1191mm，轴距为2649mmCQ9电子。